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而一嗨租车太原店的负责人智年生则表示
A 大型连锁汽车租赁公司登陆省城 一些小的汽车租赁公司没有固定的营业场所，运营手续也不全，而且没有正规的汽车租赁合同。刘小伟是一家婚庆公司的经理，出于业务需要，他经常与汽车租赁公司打交道。一些小的租赁公司经常会以各种名义扣除提车时交的押金；此外，很多汽车租赁公司连个像样的合同文本都没有，完全依靠口头约定。 从2009年开始，国内汽车租赁行业迅速发展，省城的汽车租赁行业也历经大浪淘沙，向着品牌化、规模化、连锁化方向发展，一些小的不正规的汽车租赁公司随之被淘汰出局。随之而来的是，神州租车、一嗨租车等全国大型连锁汽车租赁公司纷纷登陆太原。 B 汽车租赁公司纷纷跑马圈地 近年来，随着生活水平的提高，普通百姓对汽车的需求越来越旺盛，汽车租赁市场得到了蓬勃发展。据业内人士介绍，中国汽车租赁产业正以年均20%到30%的速度增长，预计到2015年，全国租赁车辆需求将达到30万辆至40万辆，营业收入将达到180亿元。在巨大市场蛋糕的诱惑下，一些资本也开始流向这一行业，一些国内连锁性的汽车租赁公司纷纷在各地跑马圈地，山西也成为各家租车公司必争的战略要地。 C 汽车租赁行业未来价格战不可避免 汽车租赁公司纷纷在我省加快了扩张步伐，但是到目前为止，彼此之间还能够做到风平浪静。 山西融安汽车租赁有限公司董事长柴勇说，虽然神州租车在太原发展已经将近三年，但目前汽车租赁公司都有各自的客户群体，他们也没有感觉到有明显的竞争压力。神州租车中原大区总经理赵慧军也表示，现阶段，神州租车不仅与本土的汽车租赁企业没有明显的竞争，反而有时候能够相互通气，做到彼此合作，经常能够交流彼此碰到的不良客户，避免同行受到损失。另外,京公网安备110108002017号，神州租车和一嗨租车的负责人都表示，国内大型连锁汽车租赁企业进入太原，对本土企业可能会起到一定的引导作用。使得不少市民开始尝试租车这种新的消费模式。另外，目前由于各自的成长经历不同，遇到的客户也不同。本土租车公司面对的客户主要是本地客户。而大型连锁租车企业因为有异地还车的方便，外地来太原旅游、出差的客户相对多一些。 虽然国内连锁和山西本土的汽车租赁公司能够做到彼此相安无事，但是本土企业还是感觉到了巨大的压力。山西融安汽车租赁有限公司董事长柴勇和山西鑫盛博汽车租赁有限公司均表示，随着国内大型连锁汽车租赁公司在山西各地市门店数量的增加，国内连锁租车企业除了截流外地的客户之外，争取本土客户也将成为主要目标，未来的价格战和服务战将不可避免。 D 连锁经营将成为汽车租赁行业趋势 在连日的走访中，不少业内人士都表示，未来的汽车租赁行业仅靠单店已经无法在市场中立足，连锁经营已经成为一种趋势。 神州租车大中原区总经理赵慧军说，未来的汽车租赁行业将像大型连锁超市一样，是靠规模化和连锁化经营的，除了全国连锁的大型汽车租赁企业之外，本土的一些规模比较大、门店数量较多、服务比较周到的汽车租赁企业也会在市场竞争中争得自己的生存之地。而一嗨租车太原店的负责人智年生则表示，本土企业和大型连锁企业在竞争中都会发挥自己的优势。像神州租车具有采购、异地还车、价格等方面的优势，会搞一些全国性的优惠活动。但是租车行业毕竟属于现代服务业，提供精细周到的服务才是最重要的。这方面，一些本土企业由于船小好调头，或许更具有优势。 不过也有业内人士认为，目前，国内的汽车租赁行业已经向着寡头化方向发展。2010年，联想控股以10亿元“下注”北京神州租车达成战略性合作，上海一嗨租车也进行了大量融资，深圳的至尊租车也开始了自己的新一轮融资计划。目前，国内的汽车租赁行业已经形成了北有神州、东有一嗨、南有至尊的格局。另外还有一些汽车租赁公司甚至不惜以对赌的方式进行大量融资。汽车租赁行业的寡头经营时代已经开始。 E 汽车租赁行业呼唤相关法律出台 对于汽车租赁业今后该如何发展，多位业内人士认为，虽然我国汽车租赁市场近年来呈现几何式增长态势，但由于缺乏行业规范和相关部门管理以及法律法规保障，不断升温的产业背后是潜伏的重重风险。 据了解，分散在省城的小型汽车租赁公司，80%运营车辆不足50辆,合肥租车，有些甚至只有三五辆车，缺乏规模化和网络化经营。一些汽车租赁公司在自身没有经济能力购买车辆的情况下，通过“车友会”、租赁他人车辆等形式,合肥汽车租赁，拉拢私家车主将车辆挂靠在公司出租，“以车养车”。一些车主还将自己的车拿出来出租，当起了“个体户”。目前，我省和太原市的交通运输部门对汽车租赁行业进行了前期调研，估计很快将会从拥有汽车数量、固定的办公地点、相关的营运手续等方面对汽车租赁行业加以规范。
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